자동차

17자리 VIN은 차량 ID와 동일하며 자동차 및 오토바이 제조업체는 영구적인 마킹을 위해 공압식 고정, 공압식 스크라이빙 및 레이저 조각을 변함없이 사용하며, 중고차 시장에서도 녹슬거나 마모된 섀시에 대한 재마킹이 필요합니다. 우리는 VIN 마킹으로 사업을 시작하여 원스톱 솔루션을 제공하기 위해 자동차 산업의 모든 유형의 부품에 대한 추적성 마킹, 레이저 용접 및 세척을 포함하도록 확장했습니다.

자동차용 기술

도트핀 및 스크라이브 마킹

VIN(차량 식별 번호), 섀시 및 구성 요소 마킹에 적합한 성숙하고 안정적이며 널리 채택되는 마킹 방법입니다.

레이저 마킹

금속 및 비금속 재료 모두에 적합한 마킹 방법으로, 특히 깨지기 쉬운 재료와 미세한 크기에 이상적입니다.

레이저 용접

대규모 자동화 애플리케이션에 적합한 고효율 비접촉 용접 방법입니다.

레이저 클리닝

소모품이 필요 없는 최신 비접촉식 청소 방법은 품질과 효율성 모두에서 이점을 제공합니다.

자동차 산업의 응용 분야 살펴보기

레이저의 특별한 점은 무엇입니까?

오늘날 많은 산업이 동일한 근본적인 압박에 직면해 있습니다. 그들은 더 정확하고, 더 높은 품질, 더 작은 크기, 더 적은 에너지를 소비하는 제품을 제공해야 합니다. 제조 측면에서도 그들은 더 높은 생산 수요, 더 엄격한 지속 가능성 표준, 비용 절감에 대한 지속적인 압력에 직면해 있습니다.

레이저는 다른 기계적, 열적, 화학적 공정보다 이러한 모든 목표를 지속적으로 더 잘 달성하기 때문에 널리 사용되는 제조 도구가 되었습니다. 그 이유는 다음과 같습니다.

레이저 가공은 비접촉식 공정입니다.

레이저는 매우 높은 공간 선택성을 가지고 있습니다.

레이저는 일관성과 높은 밝기를 가지고 있습니다.

레이저는 매우 효율적입니다.

레이저는 자동화하기 쉽습니다.

레이저 기술은 다양한 재료에 적합합니다.

레이저 기술은 고급 모니터링 및 폐쇄 루프 제어를 지원합니다.

자동차 제조 부문에서 레이저 기술은 다음 영역에 가장 큰 영향을 미쳤습니다.

01
화이트 바디
스캐닝 헤드를 사용한 고속 레이저 용접, 낮은 열 왜곡, 고강도 강철/알루미늄 혼합 재료를 단일 패스로 용접할 수 있어 치수 정확성이 향상되고 재작업이 줄어듭니다.
02
파워트레인 및 섀시 구성 요소
하우징, 브래킷 및 서스펜션 구성품에 이중 빔 파이버 레이저 용접이 사용되어 스패터가 거의 발생하지 않고 정확한 구멍 위치와 결합 표면 정확도가 유지되며 피로 수명이 늘어납니다.
03
전기자동차용 배터리 제조
구리-알루미늄-니켈 포일, 탭, 부스바의 고속, 저열 용접; 진동/이중 빔 제어로 스패터를 최소화합니다. 온라인 모니터링을 통해 모든 셀에 결함이 없음을 보장합니다.
04
전기 모터
헤어핀 동선은 '레이저 도료 박리→성형→용접'의 원스톱 공정을 거쳐 절연층을 손상시키지 않는 저발열, 저저항, 출력밀도 증가 등의 효과가 있다.

05
인테리어 트림 및 장식 부품
레이저 절단/드릴링/주야간 마킹, 버 없는 가장자리, 원터치 패턴 변경, 백라이트 버튼 및 스피커 그릴이 모두 단일 공정으로 형성됩니다.
06
추적성 및 규정 준수 표시
금속, 플라스틱, 코팅 재료에 대한 범용 레이저 마킹; 일련번호와 DataMatrix 코드는 내유성 및 내열성이 있어 전체 수명주기 추적이 가능합니다.
07
표면 청소
기판을 손상시키지 않고 레이저 녹 제거/페인트 제거/텍스처링; 용접/접합 전 1단계 전처리로 샌드블래스팅 및 마스킹이 필요하지 않습니다.
08
분말 코팅 경화
고출력 다이오드 레이저는 국부적이고 순간적인 가열을 제공하여 밑에 있는 부품을 가열하지 않고 분말만 녹입니다. 이를 통해 경화 시간은 50%, 에너지 소비는 30% 감소하고 온라인 폐쇄 루프 제어가 가능합니다.